Outils intelligents : une approche unique de la modularisation

DAVID MELDAL-JOHNSEN, Directeur mondial, Modularisation et planification préalable à la mise en œuvre

DAVID MELDAL-JOHNSEN

La modularisation consiste à préconstruire des parties importantes d’un projet hors site, dans un environnement contrôlé, avant de transporter les modules à l’emplacement final. La construction étant l’un des plus importants secteurs au monde, nous avons pour tâche de perfectionner cette stratégie en apportant de la valeur à chaque phase d’un projet modulaire, contribuant ainsi à un profond changement de la productivité économique mondiale.

Bien que la construction sur place pièce par pièce demeure la méthode courante dans le domaine de la construction, les coûts associés à cette méthode sont indéniablement élevés. Les sites de fabrication en modules utilisent les mêmes outils d’exécution de projet qu’un chantier de construction, mais dans un environnement contrôlé. Les projets profitent de la réduction du temps de construction sur le chantier, de l’amélioration de la sécurité des travailleurs, de l’efficacité de l’ordonnancement et de la réduction des coûts en capital.

Chez Hatch, nous appliquons à la modularisation les mêmes principes fondamentaux que ceux appliqués à la gestion de la construction et à l’approvisionnement : une planification précoce et des solutions numériques robustes. Nous examinons chaque projet au cas par cas pour déterminer la bonne approche et, contrairement à bon nombre de nos concurrents, nous n’adoptons pas seulement une approche de construction sur place. Nous faisons preuve de créativité avec des solutions intelligentes qui tiennent compte des coûts, du calendrier et des risques. Nous utilisons ensuite nos outils numériques de pointe pour nous assurer que chaque module respecte des normes rigoureuses de sécurité et d’efficacité – une intégration numérique qui permet une précision inégalée, une atténuation des risques et une coordination accrue entre les équipes d’ingénierie, d’approvisionnement et de construction. Autrement dit, nous façonnons la façon dont les projets sont assemblés et exécutés.

Si vous envisagez la modularisation à la phase FEL 4, vous avez déjà raté votre chance. C’est lorsque les stratégies de modularisation sont prises en compte à la phase FEL 2, ou même plus tôt, que les projets en profitent le plus. Il est possible de tenir compte de l’aménagement du site, de la conception des composantes du projet et du calendrier du projet. Toutefois, le plus grand défi est de déterminer ce qu’il faut modulariser. Il faut l’expertise particulière de professionnels qui savent ce qui est possible. Des professionnels qui ont une compréhension fondamentale des projets, de sorte que les renseignements qu’ils fournissent et les idées qu’ils apportent donnent lieu à de bonnes solutions. En procédant rapidement, l’équipe peut adopter la meilleure approche pour le projet.

Dans les grands projets, chaque module peut comporter des milliers de composants, tous dotés d’un identifiant unique. Traditionnellement, l’identification nécessite beaucoup de main-d’œuvre et de temps, mais les environnements numériques comme SmartPlant, qui comportent l’attribution automatisée de numéros de module à des lots, utilisent des algorithmes intelligents pour attribuer des étiquettes aux composants en utilisant des règles prédéfinies attribuées au sous-type de module. Cela permet de générer des vues des modules, qui sont utilisées dans les examens des clients, d’ingénierie et de construction.

La sécurité et l’efficacité des transports reposent sur le calcul précis et la gestion du centre de gravité de chaque module. Les outils numériques permettent de visualiser en temps réel le centre de gravité de chaque module. À mesure que diverses disciplines ajoutent des composants au module, l’indicateur du centre de gravité s’ajuste de façon dynamique, ce qui permet aux concepteurs de cerner et de corriger immédiatement tout déséquilibre. Cet outil visuel est essentiel pour assurer la stabilité et la sécurité des modules lors du transport.

Une estimation précise du poids est essentielle au transport sécuritaire des modules, surtout lorsqu’on utilise des unités transportables par camion avec des limites de poids strictes. Par conséquent, des systèmes automatisés de production de rapports sont intégrés aux modèles de conception. Les estimations actuelles du poids se situent à moins d’un demi-pour-cent du poids réel, ce qui réduit considérablement le risque de problèmes durant le transport.

Le choix des sites de fabrication, au pays ou à l’étranger, a une incidence sur la logistique, les coûts et l’échéancier. Bien que les sites à l’étranger offrent des avantages en matière de coûts, le transport transocéanique peut entraîner des délais et une augmentation des coûts. Nos experts utilisent nos systèmes numériques pour analyser en profondeur les différentes options dès le début du processus d’élaboration du projet et, ce faisant, prennent des décisions éclairées qui optimisent les coûts et l’échéancier.

Pour ce faire, des méthodes normalisées d’étude quantitative aident à déterminer la meilleure stratégie de modularisation. L’évaluation tient compte des coûts, du calendrier et des risques, tandis que d’autres attributs commerciaux propres au site sont examinés de façon globale et au cas par cas. L’assemblage, l’expédition et l’installation déterminent les coûts de livraison tout compris et permettent de prendre des décisions éclairées et exhaustives.

Qu’il s’agisse de l’étiquetage automatisé, de la visualisation du centre de gravité en temps réel, de l’estimation précise du poids et de l’intégration harmonieuse avec l’approvisionnement, nos outils numériques garantissent que les projets de modularisation sont exécutés avec une précision et une efficacité inégalées. Cette approche avant-gardiste oriente l’avenir de la construction, où les systèmes numériques font partie intégrante d’une stratégie de modularisation réussie et où les travailleurs se sentent en sécurité au travail. Alors que le marché mondial de la modularisation continue de croître, les outils qui l’appuient se renforcent et, en tant que chefs de file de l’industrie, nous avons le devoir de suivre la tendance.

Envoyer cette page

[TheChamp-Sharing]